快船的賽季結束了,還了7年的賬也清了,之后何去何從?
對于洛杉磯快船而言,2025-26賽季之于他們是先抑后揚再急速下墜的一個過程。賽季初一輸再輸的近乎崩盤沒有擊倒快船,反而成就了盧指導那豪言壯志的“35勝20負”表態承諾,結果在臨門一腳的時候又再生變故——在和開拓者的卡位戰中落敗,導致輸掉了附加賽的復活甲,和勇士一場定勝負的巔峰對決中,卻成了庫里、追夢格林、霍福德等老將的背景板。賽后采訪中,萊昂納德表現得很坦然,他稱贊了追夢的防守,表示后者是名人堂級別的防守者,而對于小卡而言,他問心無愧,這個賽季確實也盡力了,盡管最后一戰表現不盡如人意,但留有缺憾才是貫穿人生的主旋律。

另一方面,快船一筆還了七年的賬,也終于到了清賬的時刻。事情還要從2019年夏天說起,萊昂納德明修棧道暗度陳倉,攜在北境加冕之勢入主天使之城,快船也是大手一揮,送出亞歷山大、加里納利和四個不受保護首輪、一個樂透保護首輪和兩個首輪互換,從雷霆那得到了保羅-喬治。從當時來看,快船想要贏在當下的決心無可厚非,但從事后來看,他們簡直是雷霆崛起的最大助力、超級貴人。

不但直接雙手奉上了建隊核心SGA,送出去的首輪簽還讓雷霆找來了二當家杰倫-威廉姆斯,如今,雷霆拿到了聯盟最佳戰績,準備沖擊衛冕大業,卻還能從快船手中笑納最后一個無保護首輪——甚至在賽季初快船最混亂的階段,這個首輪簽一度還有希望變成狀元簽,縱觀整個NBA歷史,這樣的事情也不多見。
而如今,這一切也終于到了盡頭,從快船的這個沖冠周期來看,他們顯然是失敗了,盡管有傷病等客觀因素在,但管理層也難辭其咎,事實上當鮑威爾、喬治、哈登紛紛離開后,快船的窗口期實際上已經關閉了,萊昂納德的表現給了大家不切實際的幻想,而如今天亮了,他們再次走到了需要選擇的十字路口。

快船之所以會把鮑科比、喬治送走,就是不希望給到他們長約鎖死未來的薪資空間,哈登也是同理,登哥原本與快船合同最后一年,也就是2026-27賽季這一年只有部分保障,快船死活不愿給出誠意、給到保障合同,雙方只能一拍兩散。加蘭的合同將持續到2027-28賽季,暫時不用太過操心,但馬瑟琳今夏就將面臨續約,快船會留下這位優點和缺點都很明顯的鋒線球員嗎?有一點需要明確,在萊昂納德身邊,當對手選擇包夾小卡時,馬瑟琳的沖筐優勢才會無限放大,反之則很難發揮他全部的沖擊力,這意味著小卡的態度也很重要。

站在萊昂納德的角度上,他已經34歲了,但凡他還有心氣想再拼一拼,就不會甘心和快船一起接受重建的過程,不然就這套陣容,加上傷愈歸來的比爾還能有什么盼頭?根據記者Azarly的報道,今夏萊昂納德預計會向快船管理層施壓,圍繞他補強。當然,快船也有另一個思路,那就是和小卡好聚好散,將他送去有爭冠潛力的隊伍,而自己則進入下一段旅程。在你看來,鮑爾默會作何選擇?



















